阻燃尼龍：無鹵阻燃體系和含鹵阻燃

發(fā)布于2023-05-17 15:42:16 點(diǎn)擊：0

     尼龍（PA66改性，PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龍改性，增強(qiáng)尼龍，阻燃尼龍）可以被鹵/銻或其它阻燃協(xié)同體系阻燃，也可以用紅磷或三聚氰胺類的無鹵阻燃體系來阻燃。從量的角度來說，鹵/銻協(xié)同體系仍然是使用最廣泛的尼龍阻燃體系。在歐洲和亞洲的一些地區(qū)，人們正在致力于尋找鹵素阻燃劑的替代品。但通常說來這些替代體系一般都存在熱穩(wěn)定性低或吸潮等問題。對于紅磷來說，還有儲存的問題，因其本身為易燃品。以下是尼龍中所使用的主要幾種阻燃劑以及它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。     含鹵阻燃體系：其中最重要的也是在國外應(yīng)用最廣的一種就是溴化苯乙烯聚合物，它具有極其優(yōu)越的熱穩(wěn)定性，并且由于它與尼龍是熔融可混的，因而在加工過程中具有很好的流動性。此外，用它制備的阻燃尼龍還具有優(yōu)越的電性能和較好的物理機(jī)械性能。這種阻燃劑的局限性在于光穩(wěn)定性較差且與尼龍尚不能完全相容。另外其成本與目前國內(nèi)應(yīng)用較廣的十溴聯(lián)苯醚相比較高。另外一種在尼龍中應(yīng)用了許多年的阻燃劑就是敵可燃，它是一種含氯的阻燃劑，具有較高的阻燃效率和電性能，但其在熱穩(wěn)定性方面的局限性使之僅適用于加工溫度較低的尼龍阻燃體系。目前在國內(nèi)應(yīng)用最廣的阻燃劑就是十溴聯(lián)笨醚，由于其較高的溴含量而對尼龍具有較高的阻燃效率，是最經(jīng)濟(jì)的一種阻燃劑。但由于它是一種填料型阻燃劑，因而對加工流動性及產(chǎn)品的物理機(jī)械性能有很大的負(fù)面影響。此外，其熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性也教差。近幾年來，人們開發(fā)的在尼龍阻燃方面使用的一種新阻燃劑為十溴二苯氧基乙烷，它與十溴聯(lián)苯醚具有相同的溴含量和同樣高的阻燃效率，且與溴化苯乙烯聚合物一樣無DPO(即所謂的二噁因)的問題。此外，它還具有較好的熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性。其局限性在于它與十溴聯(lián)苯醚一樣同屬填料型阻燃劑，與聚合物相容性較差，因而加工流動性和制品的物理機(jī)械性能較差。此外與十溴聯(lián)苯醚相比成本上升較高。     無鹵阻燃體系：尼龍中應(yīng)用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。紅磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗電弧性，但其儲存及顏色方面的局限性大大限制了其在尼龍中的應(yīng)用，一般只應(yīng)用于PA6中。另一種在尼龍中使用的無鹵阻燃劑是三聚氰胺鹽，主要是三聚氰胺尿酸鹽和磷酸鹽。它們具有較好的阻燃效率，但熱穩(wěn)定性較差，且由于易吸潮而使得制品在潮濕環(huán)境下電性能較差。


下一篇：PA6原料在汽車內(nèi)外飾件以及發(fā)動機(jī)周邊的應(yīng)用上一篇：尼龍改性再生材料的詳細(xì)介紹